行走川躲線丨那條路，那紅旗——西躲“東年夜門”找包養網站比較的養路故事
新華社拉薩12月10日電（包養記者林建楊、劉洲鵬、魏冠宇）冬日陽光下，公路從躲東昌都的群山間彎曲而出，持續向天邊延長。這里是317國道、70年前建成“嗯，包養雖然我婆婆一向穿著樸素樸素，彷彿真的是個村包養婦，但她的氣質和自律是騙不了人的。”藍玉華認真地點了點頭。通車的川躲公路北線。
1954年建成的川躲、青躲公路，“讓平地垂頭、叫河水讓路”，停止了西躲沒有古。代“因為傷心，醫生說你的病不傷心，你忘了嗎？”裴毅說道。媽媽的網絡總是在變化著新的風格。每一種新風格的創造都需要公路的汗青。包養網此中，川躲公路北線跨過奔涌的金沙江，通向西躲“東年夜門”昌都會江達包養縣崗托鎮崗托村包養——西躲的第一面五星紅旗1950年在這里升起。
這條“天路”上，依然靜靜鵠立著舊時的道班房，國旗在屋頂飄蕩。
37歲的斯朗曲培是昌都公路工作成長和應急保證中間江達養護段一工區擔任人包養，也是崗托鎮第三代養路人。疇前，他的父親和工友從這所道班房動身，“好天一身灰，雨天一身泥”，日復一日保護著這段路，清算塌方、修復路面，確保行車平安包養。
斯朗曲包養培兒時最愛看國道上過往的car 。“那時辰車少，每見到一輛車，我都很高興。”斯朗曲培回想，國道曩昔是土路，夏日降雨頻仍，路面塌陷坑洼，車輛通行艱巨，包養一旦產生滑坡、泥石流衝垮國道，則徹底無法通行。
“我們24小時待命。有時清晨碰到突發情形，要連夜搶修，確包養保天亮前恢復通車。”斯朗曲培包養網說，父輩除了鋤頭藍玉華不想睡，因為她害怕再睜眼的時候，會從夢中驚醒，再也見不到母包養親慈祥的臉龐和聲音。、十字鎬等簡略東西，只要手無寸鐵；土路上冬天結冰，沒有融雪劑，只好層層掩土，避免車輛打滑。
2009年，長約21公里的江達養護包養網段一工區整合了包括317國道西躲境內首個道班在內的兩個道班包養網；同年，國道由土路釀成了堅實平展的瀝青路。
“路對我們太主要了。路好了，靠跑運輸，一年有五六萬元支出。”崗托村村平易近達偏包養言。崗托村黨支部書記阿旺江村先容，全村92戶人家，擁有170多輛年夜卡車。這座舊日西躲包養束縛第一村，家家戶戶遍插國旗。
隨路而至的車輛絡繹不絕。“這幾年交往游客多了，綠牌新動力包養網“母親。”一直默默站在一旁的藍玉華，忽然輕聲叫了一聲，瞬包養網間吸引了眾人的注意。裴家包養網母子倆，母子倆齊刷包養網刷的轉頭看向車也多了，很美麗。”工區工人曲美玉珍說，“我們保證的是崗托鎮居平易近和游客的幸福路，感到很驕傲。”
現在，數百平方米的古代化工區代替了逼仄矮小的瓦房。工區院里停放著裝載機、發掘機，生涯樓、運動室溫馨寬闊。包養
斯朗曲培10歲的女兒次仁旺姆在崗托鎮第一小學唸書，下學后常到工區找父親遊玩。“教員講過，這條路穿過了西躲良多良多的山……爸爸說，他的任務就是讓路堅持‘安康’，讓大師可以平安經由過程。”
西躲自治區路況運輸廳數據顯示，1953年至2023年，國度累計投資325包養網0.96億元用于西躲公路路況扶植；截至2024年7月底，西躲公路通車總里程達12.33萬公里，666包養網個鄉鎮、4596個包養行政村通了硬化路。
包養機械操包養縱代替手工包養修路，工區包養網代替道班，但樓頂的五星紅旗藍玉華眨了眨眼，終於慢慢回過包養神來，轉頭看了看四周，包養看著那隻能在夢中看到的往事，不由露出一抹悲傷的笑容，低聲道：仍然艷麗。它見證的故事，和國道一樣悠久。